JAL機大気圏突入中・・・・・ [雑記]
JAL機大気圏突入中・・・・・
といったところでしょうか？
冗談です。
ディズニーランドの日本航空が協賛しているスタージェットの一部マークも鶴に変わっていました。
そうこの日お嬢とお嬢のお友達ご一行と、ディズニーランドに行ってきました。
この日は、ビッグサンダーマウンテンやホーンテッドマンションが点検休業中でしたが、
ワンマンドリームⅡやエレクトリカルパレードを見ても・・・・のべ１７個のアトラクションに乗ることができました。
まあ、それは、２家族による手分けと
あのカードがあったからでしょう～
ええ～私、冬の寒空に９０分もならんでいると、肺炎起こしてしまう、身障者ですから・・・。
ファーストクラス [JAL上級会員への・・・・・]
そろそろ、世間はお正月気分が抜けたころでしょうか？と小正月まにいうのも・・・
さて、ず～っと前にフランスの帰りの飛行機・・・・
実は、ファーストクラスを利用しました。
ちなみに、羽田発シャルルドゴール空港はファーストクラスはありません。
ファーストクラスがあるのは12月までは成田発に限られていました。
また、出国手続きからすぐに飛行機に乗れる好位置にあるのも成田発です。
羽田発着便は若干不自由（まあ遠いところ）につきます。
正規料金は東京～シャルルドゴール空港まで120万円強、場合によっては130万円あたりかも。
当然私は、正規料金は払っていません(^^)
マイレージ・・・
いえいえ、来年いっぱいまでは、JALのステータス（ダイヤモンドとか、サファイアとか）によってアップグレードポイントがついていまして、このポイントでビジネスからファーストクラスにアップさせたのです。
ちなみに、2011年の実績で2012年もアップグレードポイントが与えられますが、2013年からはこのサービスが無くなります。
当然私が与えられた、ポイントは2010年に50回乗った修行の副産物です。
たまたま、運良くただ捨てるだけ（2012年3月まで使用可能で、それ以後は繰越なし）のポイントが今回大活躍したのです。
さて、これかれは、ただ単に自己満足の世界で、単なる自慢話です。
でも、人生であと一回のるかどうかでしょうね～
最初に述べる事があるとすれば・・・・それは、
「乗らなければ（体験しなければ）よかった世界」でしょうか？
まず、フランスで散々苦労した荷物ですが・・・
まったく混むこともなく、順調です。
なにせ、約32Kg3個まで大丈夫です。
ラウンジの一角には、ファーストクラスのみラウンジがあり、出発時間までゆっくり過ごせます。また、ここにはファインやシャンパンもラウンジには無いものも用意されています。（どこかのおばちゃんが躊躇せずに持って行く姿もありましたが・・・・・）
ゲートイン後・・・
席で挙動不審な態度をしていると、早速CAより「Bibさまお待ちしておりました」お着替えをご用意しておりますが、サイズはいかがいたしましょうか？ゆったりめはLでBibさまだとMがちょうどよろしいかとおもいすが、いかがいたしましょう？
と聞かれたので、Mをチョイス
只今、お着替えできるトイレの空き状況を確認してきますとすでに至れり尽くせり。
着替え終了後の記念撮影
いまでも、自宅室内着として第2の人生を送っております。
座っていると、本日のファーストクラスの担当する3人のお名前を書かれた用紙を受け取ります。
本日の乗客は8人。8人に対して3人ですからね～
さて、経営再建中のJALですが、アメニティーは
中には、お土産用に婦人ものをチョイスする方もおられるとか。
しっかし自分用をチョイス
あと、おなかが空いているので、早々に食事の用意をお願いして、さっさと寝たいとオーダーをしておきました。
ファーストクラスの食事は食べる方の都合に合わせてくれます。当然食べないという選択肢もありますが、貧乏根性丸出しの私は、全部たべてやろうぐらいで、メニュー表を全部熟読（笑）
シャンパンは機内ではJALのファーストクラスでしか出されないサロンをオーダー
夕食は、とりあえず、キャビアがあるコースを！！！！！！
最初につまみをもらいます。
前菜
口直し？
キャビアをもう一回たのみたいところ・・・・・
メイン
デザート。
起床後は、うどんやアイスクリームもいただきました。
ちなみに、このテーブルクロスは、食事のたびにひかれます。
たとえ、コーヒー一杯のときでも・・・・
私はいったい何枚使用したのでしょうか？
さて、就寝とおもって、トイレに行こうとすると、すかさず、CAが「Bibさまいかがなされましたか？」と聞かれる。
トイレに行こうをおもったんですが・・・
CA：空いているところをご案内いたします
私：どうも・・・
どうやら、自由に散歩もできないらしい（笑）
庶民暮らしにはちょっとなれが必要です。
トイレにいっているすきにベッドメイクが終了していました。
羊毛（たぶん）のパットに羽毛布団
そして、音を遮断するBOSSのヘッドホン
睡眠には完璧な状況です。
でも、米路線は、さらに個室フラットベッドが待っています。是非体験したいものです。
モーニングコーヒーも・・・
ん～贅沢だ！！
あっという間の、11時間（予定より若干早く到着）
いや～こんな空の旅ならいつでもOKだな。
さて、ちょっと今回のファーストクラスのお値段を計算してみました。
私が、JGC取得つまり50回乗るのにかかったお金（私が支払った）は40万円弱
今回、ビジネスクラスで、最も安い週末利用プランの航空代金40万（サーチャージ抜き）
合計80万ということになります。
また、今回のファーストクラスの利用料金は124万円くらいでしたから・・・
124万-80万=44万と言うことになります。
考え方によっては、80万円でファーストクラスに乗れ、44万の徳をした計算になります。
もっとも考え方次第ですが・・・。
さて、みなさん、国際線で、とっくにタラップがついているのに、なかなかおりられない事ってありませんか？
私もやっと理由がわかりました。
つまり・・・・
ファーストクラスのお客全員がおりないと、他のお客はおりる事が出来ない。
ということです。
ファーストクラスの客には絶対に待つことをさせません。
また、正規料金で乗っている乗客には、地上スタッフが来て荷物ももち、そのまま特別ルートに消えて行きます（当然、入国審査等別場所で・・・・・
たしかに、ファーストクラスの乗客を見たことがありませんからね～
そんなからくりがあったのです。
芸能人や超VIPにはうれいしいサービスです。
さて、こんな体験してしまって、エコノミーには戻れそうにありませんね～（っていっても必然的にエコノミーになりますが・・・・）
担当のCAさんも、「みなさんそうおっしゃります」ぜひプライベートでも・・・・とさらっと・・・・（涙）
ん～プライベートね。
でも、いい体験でした。
次回はいつになることやら・・・・
ちょっと二日酔い状況？
フランス後日談 [France]
今回はかなり珍道中となりました。
まず、出発が、ボージョレーヌーボー解禁日となり、JALのラウンジでイベントがあったためTVにスポット出演
などに出演したっぽい
しかし、本人は全くみることが出来なかったが、みればきっと後悔の念しかなかったろう
シャルルドゴール空港からパリ市内までも予想より時間がかかり、ちょっと出だしでつまずいた。
朝の通勤時間と夕刻は少なくとも1時間がみておかなときつい
そして、ドイツにTGVで行く予定があったが、日付をまたいで荷物を預ける場所が限られている。
一日ならJCBプラザで無料で預かってもらえるがJCBカードをだれかが保持していることが必要。
モンパルナス駅でもコインロッカーがあるらしい。インターネットでは何人かが利用していた。
一番多いのは、滞在したホテルか、再度利料するホテルに預かってもうらうのが一般的のようだ。
あと、ヤマト運輸パリ支店近くの「うらぱす」というインターネットカフェでも預かってもらえる（ただし有料）
ドイツからパリ東駅、オルリー空港までの移動は2時間でかなりきつかった。
最初からワゴンタイプのタクシーが見つかったのは幸い
しかし、空港には間に合ったが、荷物が23Kgを超えており目的の飛行機には乗れなかった。
日本からビジネス等で直接の場合は問題がないが、一回飛行場を出る場合はかなり注意が必要
それも1バッグしかゆるされず、2バッグめから65ユーロが必要になる
機内は比較的緩やかなので、機内持ち込み制限内での調整が必要
あと、タクシーは基本流れがないので、タクシー乗り場でのるのが基本
東駅で、ポーター（順番をみているひと）の指示がなく、勝手に動くもう一度並びなおさないといけなくなる。
実際、急いでいたため、次のタクシーに乗ろうとおもったら、急に入ってきた老人に文句を言われ、
タクシーの運転者にも怒られたが、ちゃんと並んでいたことを話した。
結局老人は我々の荷物を下ろして、自分の荷物を積んでいたが、さらにポーターが老人の荷物を我々の荷物と間違っておろし出発したため、荷物は取り残される事になった。
しかし、我々は一切他人の荷物には触っていないこと。横取りされたことから、特に何もしなかった。
あの荷物はどうなったのかなあ
機内持ち物にはチョコレートは、固形だろうが、液体だろうが、瓶詰めだろうが一切持ち込み不可。
もちろんマカロンも同様
インターネットでのホテルの予約しましたが、問題なく宿泊ができた。
しかし、JTBで予約したのにもかかわらず、ボルドーの4★ホテルでもなぜか予約がキャンセルになっていた。
原因は、中間業者の手違いだったが、案外インターネットの予約が手数料もかからずいいのかも？
そんなこんあなも、10年前に訪れたフランスよりも英語が通じたのよかった。
ん～やはり、一ヶ月以上立つとわすれていますね～
あけましておめでとうございます。 [雑記]
本年もよろしくおねがいいたします。
今年は、昨年よりされに多忙が予想されます。
いったいどうなることになるんでしょう？
体調管理をしっかり行い、乗り切りたいと思います。
乗り切った先は・・・・
ん～別に乗り切らなくてもいいんですが、
忙しいことは、いいことだと錯覚してがんばりたいと思います。
みなさんにとっても良いとしでありますようお祈りしております。
ボルドー 雑記 [France]
Château Margaux
Château PONTET-CANET
とまわってきましたが、その他シャトーの前までお邪魔したところ
Château Lagrange
2級のシャトーですが、過去評価5級にもおよばないとかいわれる黎明期がありましたが、サントリーが買い取りとても評価が高くなったシャトーです。
あと10年くらいから楽しめそうなのでたのしみです。
CHATEAU PICHON LONGUEVILLE COMTESSE DE LALANDE
2級でありがら、非常に人気があり、ワイン値段も高くなっています。
2008年ものを購入しました（評価が高く、まだ手頃であったため）
一応ジロンド川で手をあらう。
大西洋の影響で潮が満ちてくるようです。
そこで、川底が攪乱されこのよう水が濁っているようです。
雨がふったからというわけではないとの事です。
また陸から来た川と海水の温度差によって、霧が発生し葡萄にとってより条件になるようです。
Chateau Beychevelle
お庭だけ拝見
ボルドーのベルサイユといわれています。
当然、シャトームートンロートシェルトにもいってきました。
建物の改装中とかで、あと数年（？）で完成するようです。
また、沢山いきましたが
名前まで追い切れないので
写真だけ・・・・
観光地といえば・・・
とまあ
ボルドーの左岸、マルゴー・ポイヤック・サンジュリアン・オーメッドクを堪能してきました。
もうちょっとボルドーを勉強してゆけば、もっと楽しい旅行になったでしょう。
あと・・・・
ワインは知ればしるほど奥が深いですね～
あと・・・・
よくラベルを見るようになりました。
しかし、弊害が・・・
お手頃ワインが買えなくなってしまいました(+_+)
ついでに・・・
家にワインセラーを買いました。
おける場所を選定すると・・・
縦長の18入りです。
困った趣味が増えたものです。
シャトー ポンテカネ（サンジュリアン） [France]
Château Margaux
を見学したあとは、食事を挟んで
Château PONTET-CANET
の見学をしました。
ポンテカネですが、5級シャトーでありながら、パーカー氏の評価は5大シャトーと同等か凌駕する評価を受けています。
また、ここの畑は、シャトームートンロートシェルトの隣（とうか、ほど柵ななければ一緒）です。
向いにはシャトームートンロートシェルトの建物も見えます。
ラベルにもなっているシャトー
Château PONTET-CANETは、珍しく一族経営です。
まずは、カートにのって畑を見学します。
美人の広報？から畑の案内をしてもらいます。
当然フランス語ですが、そこは、ワインとボルドーの歴史にくわしい敏腕案内人に通訳およぼ解説していただきお勉強です。
PONTET-CANETの特徴は、有機農法・無農薬・自然栽培と最低限しか人間の手を加えないこと、
栽培から収穫、ワインづくりにいたるまで極力葡萄にストレスを与えないこと
です。
また、葡萄の木ですが、マルゴーは畑全体で木をコントロールしているため、区画ごとに年代が一緒になっていますが、ポイントカネは、古くなった木を抜きそこに新しい木を植えるようにしているそうです。
彼は、ここの区画を担当するファーマー
電動ばさみをもってせんてをしています。せんてした枝はドラム缶を加工したリアカーに火をたき、燃やしながら暖もとっています。
もっとも今年は、暑く例年ならダウンを着ているそうですが、暑いので半袖で作業をしているといっていました。
（美人広報はダウンを着ていましたが・・・）
葡萄の木の根は長いものになると15Mにもなるそうです。
もっとも、AOC 認定のワインは、葡萄に水を与えることが出来ないので自然の水分接収が必要です。
ここも、ジロンド川の近くでその豊なテロワールによっていい葡萄ができるようです。
ちなみに、ポンテカネはマルゴーを同等の作付面積ですが、作業員は50名だそうです（マルゴーの半分）
葡萄の選果場
ここは2階で、下に熟成用タンクがあり、極力葡萄にストレスを与えない行程になっています。
また、熟成タンクですが、通常は木の樽・またはステンレスの樽ですが、ここでは、一部コンクリート樽を採用しています。
それは、木に比較してステンレスでは、外気温の影響を受けやすく温度管理がむずしいのですが、コンクリート樽は木の樽とステンレスの両方の特徴がありいいといっていました。
木の樽は、管理が大変なようです。
ポンテカネの商品ラインナップ
地下へGO
熟成中
ビンテージワイン（売り物ではなく、年代味確認用とか）
ポンテカネのそこは通常のボルドー産のワインより底上げされています。
それは、フィルターを通して澱をとるのですが、ワイン本来の味をそこなわないためにストレスを最小限するためフィルターも最小限しか通さないようです。よって澱がでやすいためそこの深い瓶を採用しているようです。
2カ所のChâteauをまわってきましたが、当たり前のようにある地下倉庫
サンジュリアン地区やボルドーではとても珍しいようです。
それは、ジロンド川がすぐ近くにあるため、施工が難しいようです。
たまたま、マルゴーもポンテカネも所有しており、とても自慢していました。
ワイン熟成に必要な環境は気温14～18℃ 湿度70-～80％と言われています。
地下は最適なのですが、この地区では大変施工が難しいようです。
当然ながら、試飲しましたが、・・・・
おいしい。
ここで、お嬢たちが二十歳になったら誕生日ワインを開けようという夢をみてワインを購入
2003年もの約13200円
2005年もの・・・・・・・なし
残念。
2005年ものは大変評価が高い年代なので、なかなかありません。
2011年12月28日現在 [ワインセラー]
ボルドー（シャトーマルゴー編） [France]
またまた、ご無沙汰しております。
年が新しくなる前に、やるべき事はやっておかないと・・・・
って大げさな事を言っていますが、ようは忘れない様に日記を書いておく。
すっかり忙しくなって・・・・ついついサボっています。記憶力も・・・・許容オーバー
さて、トゥールーズから、ボルドーまでは、レンタカーで移動しました。
ヨーロッパのレンタカーは、ほぼマニュアル（当然左ハンドル）
私は、むかしプジョー309左マニュアルを乗っていたので、あまり違和感なく運転。
とくにフランスの車は小さいエンジン・大きなボディーなイメージがあります。
それは、さておき
約2.5時間で到着時速140km/hでかっ飛ばしました。
まあ速度上限が140km/hだったので（130だっけ？）
ボルドーの街についてびっくり・・・。
なんてユニークなオブジェ！！
いまにも落ちそうな感じな駐車場の宣伝
効果絶大だな～とおもってよく見ると・・・・・
本当に事故らしい状況
翌日も通りましたが、この状態のままでした（笑）なんて素敵な地方なんでしょう！
ついたその夜は、とりあえずボルドーの観光
しかし日曜日 日本と違い 日曜日に空いている店は本当に少ない。
当然ショッピングセンターもお休みです。
しかし、観光地は若干 空いている店がある程度です。
夜のボルドーといえばここです。
昔ジロンド川で貿易をしていたときの建物です。
劇場
寺院
夜は早めに就寝
翌日は・・・ついにChâteauの見学です。
日本人カイドと運転手についてもらい巡ってきました。
もちろん事前の予約が必要です。
日本のガイドブックには、シーズンオフとのことで観光が難しいとのことでしたが、現地で聞いてみるとそんな事はなく一年中大丈夫なようです（ただし葡萄の収穫期はだめらしい）
まずは、
Château Margaux
一級のカテゴリー5大Châteauの一つです。
ここの見学はあとで知ったのですが、一般人はお断りで、業者（ワイン商の顧客・・・つまり各地の業者）しか見学ができないようです。なぜ・・・見学出来たかは、不明ですがおそらく敏腕JTBエージェントのおかげでしょう
ボトルの絵柄にもなっているChâteau
インターネットでも時々出てくるおなじみ光景
ここは、今年とれた葡萄を樽詰めしたところつまり2011年産
ここは、2年目の樽が熟成されています。
つまり・・・・
2010年産
ここは、地下で、地上は道あたりか、門のあたりだそうです。
まさに、グランドビンテージの樽です。
ちなみに樽は6つの業者から仕入れており、樽の作成および修理をしている職人もいらっしゃいました。
マルゴーのうんちくは、ネット上でいくらでも出てくるので、そこで調べていただくということで・・・。
とりあえず、行ってきたという自慢だけ(^o^)
あえてゆうなら、マルゴーはテロワールの会わない土地では葡萄を育てない・よって広大な敷地にもかかわらず、葡萄を植えていない場所もありました。
従業員は庭を管理するひとや建物を管理するなど直接葡萄に関わらないひとも含めて約100名とのことです。
また、5～8月で気温が暑いときには、瓶詰めしたワインを引き取りにくるのをやめてもらうそうです。
そこまで徹底的に管理を行うと言ってました。
さあ、お楽しみの試飲です。
2008年ものGrand CRU CLASS
Château Margaux
と同じく2008年ものセカンド-もの
Château Margaux PAVILLON ROUGE
です。
はっきり言って・・・・・・
おいしい
どんな感じ？って聞かれても、詳細ひ表現できませんが、おいしいとしかいません。
2008年ものは特に当たりです。
パーカーさんによると今から40年後までが飲み頃のようです。
しかし・・・・・
ちまたではすでに手に入らないんですよね～
当然お値段も・・・・
セカンドものはなんとか在庫がありそうです。
パリの大きめワイン屋を探したのですが・・・・ありませんでした残念。
あと、やっぱり偽のもが多いらしく・・・・
見分けるために2006年より、マルゴーのデザインと瓶の底に素人ではわからないように
年代別に記しがしてあるようです。
当然・・・・教えてはもらえませんでしたが（笑）
あと、重大な事をいうならば・・・
2011年のワインは日照りにも恵まれとてもいい葡萄が採れたのは、ボージョレーヌーボーでも証明つき
2005年2008年と比較しても遜色ない出来らしいです。
しかし・・・・・
日照りが良すぎたため
収穫高は、例年平均の2/3程度
AOCに認定されるワインは水を葡萄に与えることができません（自然のまま）
よって
市場にでるワインの数も少なめ
さらに貴重になり、高額になること間違えなしです。
2011年の瓶詰めは2013年ですので2013年の夏以後売り出してたら即ゲットですね。
悩んでいる時間分だけ高額になることを肝に銘じておきましょう。
トゥールーズ [France]
ちょっとアップの日が空いてしまいました。
一度アップしのですが・・・
あれ！
なので、新たに書き直し
本日は「トゥールーズ」について
トゥールーズはフランス南部にあり、2012年はツールも近くを通ります。
インターネットでしらべていると、すでに16～18ステージを走りましょうなんてツアーもあり、トゥールーズの駅集合で費用20万円（高！！）現地集合なんてのもありました。
さて、トゥールーズですが、フランスでは留学生の街らしく、パリに次ぐ学生街だそうです。
ほかには、エアバスの本社もあり空港に直結されており、10日までに申し込めばA380組み立ての見学もできるそうです。
ちょっと時間があったので私はぶらぶら
市庁舎（夜景は綺麗）
土曜日だったので、市場が開かれていた。市庁舎まえの広場で
○○博物館（後日記入）
運河（この運河は大西洋までつながり・ボルドーを流れるジロンド川とつながっている）
その運河では、観光船も多数営業していますが、時間が合わず乗ることができませんでした。
フランスでは、どこでも路上貸し自転車が借りられるのとあらかじめ調べていたので、挑戦・・・
フランス語以外に英語とスペイン語も選択できるので、問題はなかったのですが・・
残念ながら、クレジットカードの入力のところでどうしてもキャンセルになってしまいます。
ん～残念。結局借りられる事ができませんでした。
ここの寺院は建物様式が有名らしく （後日記載）
あとは、
や
地元スーパー 通称「MONOP」にいって、チョコレートなど雑貨を多数購入しました。
しかし・・・・そこには大きな罠が・・・・・これは最後にフランス失敗談に掲載予定
昼食はこんな感じ
夜には用事があったので、ホテルに帰って休憩
地球の歩き方「フランス」は今回もとっても役立ちました。
もう少し、前もって調べておけば、エアバスの工場や郊外にも脚を伸ばせたのですが、ちょっと中途半端な感じになってしましましたが、もしツール・ﾄﾞ・フランスを見に来るようなことがあればトゥールーズにはよりそうなので、前準備といったところでしょうか？
この次は・・・・・・
ボルドー編かな
ドイツ ザルツブルッケン [France]
フランス移動中 [France]
フランス移動日 [France]
機内に搭乗後すぐにすることは、
寝ることです。
程よく、
機内でもボジョレーヌーボーを頂き、映画を何気なく見ていたら、熟睡
気が付いたら、すでに7時間経過していました(^^;;
映画をみながら、朝食を頂きます。しかし、おもったより、食がすすみません。
そりゃあそうです。
出発時にサクララウンジで、死ぬほど食べ、寝る前につまんだ寿司が効いてます。
結局食べられる物だけをつまみました。
ん〜
何となく調子が悪いままフランスに到着しました。
入国審査は、男性の管理官に並ぶようにしています。
以前に女性のところに並んだら、大変苦労した経験があり、それ以来は、絶対男性。
案の定、となりの男性は、女性のところに行き大変苦労なさってました。
まじめと言うより、融通が効かないと言った方がいいでしょう。
それでも、まだ朝 7:00まえ、
外は雨
よって、9時にオペラハウス附近に行くのですが、チョットコーヒーブレイクすることにしました。
トイレ等すまし、8:40に空港をタクシーで出発。
しかし、本日は平日、パリ市内に向かう道は、大渋滞でした。
最初からチョット計画がずれてしまいました。
本日の格言
「パリに向かう、または出るとき、朝夕方は大渋滞・時間を倍にみよう」
ボージョレ・ヌーボーなう [France]
羽田空港国際ターミナルナウ [JAL上級会員への・・・・・]
死んでません [雑記]
一ヶ月以上空きました。開きました。飽きました。
ご無沙汰しております。
まず続きから、
9月26日を堺にぱったりと姿が消えてました。
理由
①28日～30日と○○機能評価Ver6取得のため、（といってもテスト当日なのでなにもする事はないのですが・・・）忙しかった。
29日・・・・先週からだましだましだったが、やっぱり「肺炎」初期症状が出現。
29日～10月5日まで点滴（だけど・・・入院せず・忙しいんだって！！）
②10月7日～11日まで学会参加+家族サービス
ん～記録を書いておきべきだったが・・・・（そのまま記憶の中に埋もれそう）
③学会やセミナーシーズン真っ最中
5月6月と10月11月は自転車にとってもビッグレースが盛ですが、学会も花盛りです。
やっぱ仕事優先（それ以前の乗れる身体なの？）
そういえば、16日日曜日は唯一半日空いていたような気がする。
④あ！！点滴打ちながら、地区の運動会にも参加していた！！
今書くと遙か昔のよう～
⑤11月3日は休養日だった
⑥11月5日はお嬢二号の753のイベント
あ～ここで奥様を怒らせて5日間、家庭険悪な空気流れる。当然会話なし
⑦GM-CSFの吸入スタートしました。
これで、4シーズン目
快気はしませんが、若干よくなります。4月まで続きます。よってトレーニング時間も
24時間-睡眠時間-仕事-［家事（育児含む）+生活必要時間+自分時間（吸入時間×2）］=0（トレーニング時間）
と式にするまでもなく、寂しい結果に・・・・(+_+)
吸入は今回二種類施行予定なので、毎日1.5H（朝晩ふくめ）はかかるので結果的に連日のトレーニング時間が削られます。ん～せっかく、順調にこなしてきたのに・・・残念と一ヶ月半前の過去を悔やんでます。
ようやく心にも余裕が出来た今週末
しかし、日曜日仕事場で停電点検をするとこので出社。
報告があります。
水曜日より独・仏に行きますので・・・・・
しばらくまたお休みです。
とりあえず、生存報告まで！！
